37.000m mehr Umweltschutz
Die erste Maßnahme besteht darin, dass AeroVisto bei den Luftpolster- und Stretchfolien zu Produkten aus 80%-Recyclingmaterial wechselt. Auch beim Klebeband gibt es einen Wechsel von PVC zu Produkten aus Papier. Aber das ist noch nicht Alles. In den nächsten Wochen und Monaten werden wir proaktiv auf Partnerfirmen, Maintenance-Betriebe und Kunden zugehen, um sie für die Idee zu gewinnen ebenfalls auf Recycling-Verpackungsmaterial umzustellen und Teile beim Versand möglichst so zu verpacken, dass Materialien so oft wie möglich wiederverwendet werden können. Damit stellen wir sicher, dass auch der Abfall der bei AeroVisto ankommen und entsorgt werden muss, die Umwelt so wenig wie möglich belastet.
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Fertiggestellte, hochwertig veredelte Flugzeugteile wie Monumente, Sitze und Panels, müssen für den Rücktransport sorgfältig verpackt werden. Nur so kommen sie unbeschadet und sauber am Montageort an. Deshalb spielt gutes Verpackungsmaterial bei AeroVisto eine wichtige Rolle. Immerhin werden pro Jahr an die 20.000m Luftpolsterfolie, 5.000m Handstretchfolie und 12.000m Klebeband verarbeitet. Bedenkt man, dass die Flugzeug-Interieurs bereits gut verpackt bei AeroVisto ankommen, ist es naheliegend, dass Verpackungsmaterial für ein nicht unerhebliches Abfallaufkommen sorgt.
Falcon 7X – Project Review
Luminair’s cabins share a signature: one dark wood grain in Decor Film Application, a design line the Hamburg operator developed with AeroVisto some two years ago and has since taken through three projects.
Client Case: Cessna Citation CJ3
client case Cessna Citation CJ3 Made »His« Own, Down to the Last Stitch click here for scope of work click here for the virtual tour
Cessna Citation XLS – Project Review
For a Citation XLS built in 2008, Luminair GmbH of Hamburg commissioned a full interior refurbishment — part of a cabin design meant to carry across its fleet.
Client Case: Embraer Phenom 300
This Embraer Phenom 300 design features three signatures. Leather with Stay-Clean-Technology covers the cabin seating, chosen to maintain its appearance under frequent passenger use. The wooden elements carry Decor Film Application, robust where daily service demands it.
Aircraft Refurbishment as a Business Model
More and more operators build their business on refurbished pre-owned aircraft. Hermann Bauer of AeroVisto Group explains how that calculation works.
Client Case: Embraer Legacy 500
The Embraer Legacy 500 belongs to the current generation of business-jet cabins — interiors with more complex geometries, more individual components, and more of the cabin lined and trimmed than earlier designs.